När man väljer vinterdäck är det viktigt att fundera på om man behöver dubbdäck eller friktionsdäck. De olika däcken har olika egenskaper på olika underlag. Kör man mycket i norr kan dubbade däck vara nödvändigt, men kör man mestadels i söder kan friktionsdäck vara ett alternativ.
Tänk på att de odubbade däcken kan ha olika gummiblandningar. I norra och mellersta Sverige är däck med mjuk gummiblandning (nordisk gummiblandning) vanligast och i södra Sverige fungerar det oftast med de Continentala däcken (allrounddäck) som vanligen är lite hårdare. Det är inte är tillåtet att köra på dubbdäck i bla Tyskland vilket gör att dubbfria vinterdäck då är det enda alternativet.
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Nordiskt vinterdäck ! Komfort för nordiska vägar. Mycket säkert på is och snö. Överlägsna köregenskaper på våta och torra vägar.Sparar bränslekostnader.
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion
Vinterdäck, friktion